Первые данные с самописцев Як-42 не прояснили причины катастрофы

Все бортовые системы авиалайнера Як-42, разбившегося в среду, 7 сентября, под Ярославлем, работали нормально. Таковы первые результаты изучения записей с «черных ящиков» самолета.

Стабилизатор, на который грешили многие эксперты сразу после катастрофы, на момент столкновения был отклонен на 8,7 градуса, в положение «кабрирование», пишет «КоммерсантЪ». Закрылки также находились в штатном положении, а двигатели работали вплоть до того момента, когда машина врезалась в землю.

Многие свидетели катастрофы отмечали, что самолет разгонялся на низкой скорости, и возможно, это стало причиной того, почему он не смог набрать высоту. Однако пилоты, которым доводилось летать на Як-42 рассказали, что эта ситуация нормальна для VIP-бортов — экипаж просто не хочет доставлять пассажирам лишние неудобства и не использует максимальный взлетный режим — так ни у кого не будет закладывать уши, а рев турбин в кабине слышен гораздо меньше. При достаточно длинной взлетной полосе мощный Як-42, как правило, всегда взлетает спокойно.

В этой катастрофе проблемы у экипажа начались, скорей всего, после того, как самолет уже набрал скорость и прошел точку невозврата, когда тормозить уже поздно — лайнер в лучшем случае выкатится за пределы ВПП, где запросто может перевернуться и сгореть. В таких ситуациях опытные летчики стараются приподнять машину, если есть возможность, и совершив малый круг, опять сесть.

То же самое, по всей видимости, пытались сделать и пилоты этого рейса, однако помешал торчащий в 450 метрах от края полосы шпиль радиомаяка. Впрочем, специалисты не отклоняют пока версию о забытом стабилизаторе — экипаж мог почувствовать, что самолет не набирает высоту, и вспомнить о рычаге переключения только уже после прохождения той самой точки невозврата. Такой сценарий не противоречит расшифрованным данным самописцев.

Лайнер Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту разбился в среду, 7 сентября, при вылете из аэропорта «Туношна» под Ярославлем. Из 45 человек выжили лишь двое — бортпроводник Александр Зинцов и игрок сборной России по хоккею Александр Галимов. Оба находятся в крайне тяжелом состоянии.