Во сколько обходится сервисное обслуживание автомобиля сегодня?

Стоимость обслуживания далеко не всегда является наиболее значимым критерием при выборе автомобиля

При покупке автомобилей немаловажным фактором является стоимость его обслуживания как в период действия гарантии, так и в пост гарантийный период. Стоимость владения складывается из стоимости регламентного технического обслуживания, а также стоимости запасных частей и работ, не входящих в перечень регламентного ТО (без учета стоимости страхования).

Маркетинговое агентство Vector Market Research весной 2008 г. провело исследование стоимости регламентного обслуживания на автомобили марок

• Chevrolet

• Citroen

• Fiat

• Ford

• Honda

• Hyundai

• Kia

• Mazda

• Mitsubishi

• Nissan

• Opel

• Peugeot

• Renault

• Skoda

• Subaru

• Suzuki

• Toyota

Автомобили были сгруппированы по следующим классам:

– В2 (малый)

– M1 (гольф класс)

– M2 (средний класс)

– Грузопассажирские однообъемники

– К1-К4

Исследование проводилось методом телефонных запросов на сервисные службы официальных дилеров соответствующих марок автомобилей в Москве, в результате которых собирались данные по стоимости регламентных сервисных работ при пробеге до 140-150 тыс. км (в зависимости от межсервисного интервала, рекомендованного соответствующими производителями).

Исследование выявило, что у некоторых марок существуют значительные различия в стоимости регламентного технического обслуживания, в зависимости от дилера: в некоторых случаях это различие достигает 40%. Интересно, что стоимость регламентного сервисного обслуживания французских автомобилей, является одной из самых низких среди исследуемых марок: только в нескольких сегментах Peugeot и Citroen уступают ценовое лидерство Ford.

В частности, в сегменте B2, средняя суммарная стоимость ТО Citroen на пробеге 140 000-150 000 км на 69% ниже среднего уровня по сегменту, который на момент проведения исследования составлял 78 159 руб., Peugeot – ниже на 49,2%.

Image:TO1%5B1%5D.jpg|Сегмент B2

По сегменту M1 средняя суммарная стоимость ТО составила примерно 85 тыс. руб. При этом суммарная стоимость ТО Ford на пробеге 140 000 – 150 000 км примерно на 75% ниже средней, Peugeot – ниже на 52%, Citroen – ниже примерно на 40%.

Image:TO2%5B1%5D.jpg|Сегмент М1

В сегменте М2 средняя суммарная стоимость ТО по всем исследуемым маркам составила примерно 97 тыс. руб. При этом, средняя суммарная стоимость ТО Peugeot на пробеге 140 000-150 000 км на 61,4% ниже среднего уровня.

Image:TO3%5B1%5D.jpg|Сегмент М2

По сегменту грузопассажирские однообъемники средняя суммарная стоимость составила около 73 тыс. руб., самое низкое ценовое предложение – у Peugeot, который на пробеге 140 000-150 000 км на 52,9% ниже среднего уровня.

Image:TO4%5B1%5D.jpg|грузопассажирские однообъемники

По сегменту K1-K4 самое низкое ценовое предложение – у Ford, за ним следует Peugeot, суммарная стоимость ТО которого на пробеге 140 000-150 000 км на 70,8% ниже среднего уровня по исследуемым маркам.

Image:TO5%5B1%5D.jpg|Сегмент K1-K4

Стоимость обслуживания далеко не всегда является наиболее значимым критерием при выборе автомобиля, однако текущая экономическая ситуация будет приводить к повышению эластичности спроса по цене, а дилеры будут внедрять новые схемы привлечения клиентов. Вероятно, будет увеличиваться количество сервисных центров, которые проводят нулевое ТО бесплатно, что дает им возможность установить первый контакт с новым клиентом.

'''Autoban.km.ru'''