Пора спасать российские дороги

Правительство решило серьезно взяться за российские дороги

Правительство решило серьезно взяться за российские дороги. Для финансирования их ремонта и строительства решено создать бюджетный фонд. Об этом в среду, 19 мая, заявил премьер-министр Владимир Путин на совещании по вопросу дорожного строительства. По словам премьера, такое же право будет предоставлено и субъектам страны.

«Мы приняли решение о создании бюджетного фонда по строительству и ремонту дорог по типу Инвестиционного фонда, где будут аккумулированы минимальные средства для поддержания дорожной сети», – цитирует [http://www.rian.ru/ РИА «Новости»] Путина. Ранее, в начале апреля этого года, российский президент Дмитрий Медведев поручил правительству до 20 мая выработать позицию по вопросу создания федерального и региональных дорожных фондов, определив источники их формирования.

Пока же строительство, реконструкция, капитальный ремонт и содержание автодорог общего пользования финансируются в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)».

Путин справедливо заметил, что экономический кризис усугубил и без того немалые проблемы дорожной отрасли. Тот объем ремонта автомагистралей, который отмечен на сегодняшний день, недостаточен, что негативно сказывается и на комфортности движения, и на ситуации с безопасностью.

«Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги. Это касается и федеральных трасс, и трасс регионального значения», – цитирует [http://www.interfax.ru/default.asp Интерфакс] слова премьера.

Кроме того, подчеркнул глава правительства, сметы дорожного строительства крайне раздуты, а качество дорог оставляет желать лучшего. Он рассказал, что сам проезжал по некоторым совсем новым трассам и заметил, что их уже надо ремонтировать.

По словам Владимира Путина, необходимо законодательно урегулировать отношения с подрядными организациями. «Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т. н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», – отметил премьер.

Тормозят ситуацию и затянувшиеся обновления нормативной базы, и внедрение электронных торгов при распределении подрядов на дорожное строительство.

Кроме того, отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. Из-за этого привлечение инвесторов довольно проблематично.

«Нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь идет как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении наших текущих обязательств», – отмечает Путин.

И самое главное – контроль выделяемых бюджетных средств. Премьер подчеркнул, что все проекты будут под контролем. Соответствующее положение уже подписано.