Турникеты в автобусах бьют по «зайцам», а попадают в пассажиров

Около семи лет назад в московских автобусах появились первые турникеты на вход. Это событие вызвало резко негативную реакцию со стороны столичных жителей. Впрочем, с тех пор мало что

Около семи лет назад в московских автобусах появились первые турникеты на вход. Это событие вызвало резко негативную реакцию со стороны столичных жителей. Впрочем, с тех пор мало что изменилось. До сих пор почти на каждой остановке можно увидеть многометровые очереди из желающих попасть в подъезжающий автобус. В результате, многие из москвичей просто были вынуждены отказаться от услуг городского наземного транспорта. Ведь пробки теперь стали возникать не только на городских магистралях (хотя их тоже никто не отменял), а еще и на входе в салоны автобусов и троллейбусов. Особенно много неудобств испытывают люди крупной комплекции, а также те, кто пытается зайти в автобус с большими сумками. Специально установленные в самой узкой части салона (прямо напротив места водителя) «вертушки» не столько отлавливают «зайцев», сколько мешают проходу добропорядочных пассажиров с билетами. А те, кто хотят выйти на остановке через заднюю дверь вынуждены дожидаться окончания погрузки. И так на каждом остановочном пункте. В итоге каждый пользующийся наземным транспортом москвич теперь тратит на дорогу гораздо больше времени, чем раньше. Причем, на средства потраченные, на установку и эксплуатацию двадцати турникетов по подсчетам экономистов можно было бы купить еще один автобус.

Василий Ваньков