Top Gear назвал своих любимчиков
Популярность Top Gear во всем мире не просто огромная, а колоссальная. Даже, несмотря на то, что это чисто узкопрофильное, автомобильное издание и программа. Но где еще можно увидеть как в прямом эфире на палубу авианосца прыгает автомобиль и гибнет сидящий за рулем водитель? Или как автомобиль снабжают ракетным двигателем и запускают «в космос»? Или как молодежному кроссоверу Honda Element устраивают тест-драйв в доме престарелых. Дав обкатать его английским дедушкам и бабушкам, многие из которых с трудом не то что могли сесть за руль, но и просто ходить. До подобных, весьма сомнительных, но сверхкреативных «фишек» не додумался никто, кроме тройки «английских пациентов» – Кларксона, Мэя и Хаммонда. Но это еще не всё. Именно эти три джентльмена ввели в обиход такое понятие как «стена автомобильного отстоя», на которой вывешивают фото самых отвратительных, на их взгляд машин. Стоит ли удивляться, что в «отстой» был отправлен один из лучших суперкаров «всех времен и народов» Ferrari Enzo? О вкусах ведущих Top Gear было сказано слишком много и многими, но лучше всего об этом расскажет рейтинг этой замечательной троицы. Итак, лучшие автомобили года, по версии Top Gear:
Автомобиль 2010 года и лучший компактный автомобиль – Citroen DS3;
Лучший суперкар – Koenigsegg Agera;
Лучший кабриолет – Maserati Gran Cabrio;
Лучшее купе – Peugeot RCZ;
Лучший люксовый автомобиль – Jaguar XJ;
Лучший семейный автомобиль – BMW 520d Tourer;
Лучший «горячий» хэтчбек – Volkswagen Golf R;
Лучший двигатель – Fiat Twin Air;
и замыкает список такая непонятная категория как Grand Tourer, где лучшим признан Bentley Continental GT.
Как видно, ведущие Top Gear просто таки записные спортсмены, так как из восьми номинаций четыре первых места заняли спорткары, а если посмотреть на весь список, то не обнаружится ни одного «нормального» автомобиля – сплошной премиум-класс или «около премиум» – ведь Peugeot RCZ и «заряженный» Volkswagen Golf R сложно отнести к «массовым» недорогим автомобилям. Особенно если посмотреть на их ценники.
А теперь посмотрим на личные любимые автомобили непосредственно самих ведущих:
Самым скромным оказался Ричард Хаммонд, которому нравится «всего лишь» Porsche 911 GT2 RS (237 600 евро). Дальше аппетиты растут – Джеймс Мэй мечтает о Bugatti Veyron Supersport (1 950 000 евро). Но всех переплюнул Джереми Кларксон, назвав мечтой всей жизни Pagani Zonda R (1 470 000 евро). Как говорится, губа не дура. Проблема даже не в умопомрачительной цене Pagani Zonda R, а в том, что этот автомобиль является чисто гоночным и не сертифицирован для дорог общего пользования. С таким же успехом можно было внести в этот список Ferrari F10 Фернандо Алонсо. Но в этом и скрывается всё очарование Top Gear – иначе эту английскую троицу не любили бы сотни тысяч людей во всем мире.
И еще один вопрос? А куда же делся Стиг?
Александр Плеханов
Комментарии читателей Оставить комментарий