Минпромторг отказал «Фольксвагену» в изменении условий промсборки

Минпромторг РФ не планирует менять новые условия промышленной сборки в России, которые вступили в силу 4 февраля текущего года.

Как заявил заместитель министра промышленности и торговли Андрей Дементьев, в настоящее время ведомство не видит поводов для изменения ранее утвержденных правил и положений промышленной сборки автомобилей.

Как сообщалось ранее, Volkswagen обратился в Минпромторг и Минэкономразвития страны с просьбой пересмотреть новые условия промсборки машин. По словам представителя немецкой компании, осенью прошлого года Volkswagen полностью устраивали все условия промсборки автомобилей, которые были подготовлены Минпромторгом РФ. Но потом Минэкономразвития решило внести некоторые поправки в документ, согласно которым объем производства по методу крупноузловой сборки не должен превышать пяти процентов от общего числа производимых автомобилей.

Недоволен новыми правилами промышленной сборки и автоконцерн Fiat. Напомним, что в распоряжении Reuters оказалась копия письма Владимира Путина от 19 февраля, в котором говорится, что премьер-министр России поручил правительству «дополнительно проработать» новые условия промсборки. Однако ведомства дали отрицательный ответ и на данное письмо.

В Минэкономразвития РФ поступило шесть заявок от 13 автопроизводителей, которые согласились выпускать иномарки на территории России по новому режиму промсборки. До 28 февраля заявки на производство автомобилей в России по новым правилам промышленной сборки поступили от Volkswagen и «Группы ГАЗ», Sollers и Ford, АвтоВАЗ - Renault-Nissan, «Ижавто», «КАМАЗа» и концерна Daimler, General Motors и Magna, Fiat. До 1 июня текущего года компании должны предоставить окончательный бизнес-план, содержащий точный объем инвестиций и график наращивания производства.

Согласно новым правилам промышленной сборки автопроизводители смогут беспошлинно ввозить автокомпоненты при условии локализации их производства на уровне 60 процентов к 2020 году. Кроме того, по новым требованиям инвесторы будут обязаны вкладывать в проекты России не менее 500 миллионов долларов и создавать на территории нашей страны предприятия, способные производить минимум 300 тысяч машин ежегодно, 200 тысяч двигателей и коробок передач, штамповку кузовов.