Китайцы решили захватить российский рынок с плацдарма на Украине
Китайский автомобильный производитель Chery поставил цель выйти на западные рынки и уже разрабатывает подробный план, как расширить свое присутствие в Европе.
По словам представителя компании Дзиня Йибо, план подразумевает экспорт машинокомплектов Chery в Украину для промышленной сборки. Однако Украина не является основной точкой сбыта готовых автомобилей, цель китайцев - гораздо более крупный российский рынок, сообщает издание AutoEvolution.com.
Из отчета, опубликованного на сайте gasgoo.com, стало известно, что обходной маршрут выстроен с целью воспользоваться возможностями, которые дает соглашение о свободной торговле между Украиной и Россией. Итогом должно стать снижение издержек благодаря беспошлинному экспорту машин на российский рынок, которому прочат скорый рост. Поставка машинокомплектов на Украину начнется во второй половине текущего года.
Но и на этом Chery останавливаться не собирается. Еще в конце 2010 года компания изъявила желание выйти на рынок США с тремя своими электромобилями. В этом году китайский автопроизводитель проанализирует свои шансы захватить долю американского рынка электромобилей, где уже давно доминируют японцы. Генеральный директор Chery по электромобилям Юань Тао заявляет: «Если все пройдет гладко, дебют электромобилей Chery S18 в США состоится в конце 2011 года».
S18 - экспортное название хэтчбека Chery QQ2. Дебют S18 состоялся на автомобильной выставке в Пекине в конце 2008 года. Основными достоинствами электромобиля являются максимальная скорость в 120 километров в час и возможность проехать на одной батарее до 150 километров. Для сравнения, готовящийся к выходу Chevrolet Volt на одной зарядке сможет преодолевать чуть более 64 километров. Полная зарядка занимает четыре часа, однако за тридцать минут батарея заряжается на восемьдесят процентов.
cookie-studio
Комментарии читателей
такими темпами, которые у нас, где все фирмы оформлены
на Канарских островах, а чинуши бизнес давят в России
не будет ничего
Почему мы продолжаем сидеть и с восторгом наблюдать за экономическим ростом Китая. Почему люди, отвечающие за развитие автомобильной промышленности, ничего не делают для развития отрасли. Про кризис 2008 года уже начали забывать, а у нас по-прежнему застой. Ни одного прорыва ни в одной отрасли. За послекризисное время практически все автопроизводители выпустили на рынок новые модели кроме Автоваза, который не может до сих пор запустить в производство простой бюджетный автомобиль Granta.Наверное, на те деньги, которые Автоваз получил из бюджета, можно было бы построить новый автозавод. Про электроавтомобили даже не говорю, потому что в нашем автопроме привыкли клепать одну и ту же модель по 30/40 лет.
Искренне желаю успеха китайским товарищам. У каждой империи свой срок жизни, свои взлёты и падения. Простым взглядом видно, что Поднебесная на подъёме, а Российская ******* на последнем вздохе.
Доверяю только китайским кедам.
Не так все плохо, если вместо намерения ни в коем случае не покупать ничего китайского, наши форумчане рассуждают на отвлеченные темы. Вот когда нас конкретно ЗАЖМУТ, мы вспомним, что мы-русские, вспомним наших славных предков и ОТВЕТИМ по полной программе. А пока можно просто языки почесать...